Productos

• Asegurate que la banda sea del tamaño correcto (ancho y largo)
• Los juegos de bandas también se deben sustituir en conjunto
• Te recomendamos reemplazar las bandas Serpentín cada 45,000km
• La correcta tensión de las bandas evita el patinado entre banda y polea, lo cual es su principal causa de fallas
• Una banda debe funcionar siempre estirada, sin tensionar en exceso
• Sustituye las bandas periódicamente, esto reduce al mínimo el riesgo de incidentes causados por la ruptura inesperada de una de ellas
• Revisada las bandas internamente, ya que pueden tener un buen aspecto exterior, pero internamente pueden estar a punto de romperse
• No mezcles bandas usadas con bandas nuevas, pues esto ocasionará una distribución dispareja de la potencia, lo que afectará los demás componentes del motor

Señales que indican un cambio de bandas

• Si está desgastada, llena de grietas minúsculas, si tiene pedazos de goma rota, está pelada o dañada de otra manera, necesita ser sustituida lo antes posible
• Si tuvo contacto con aceite o está “esmaltada” (aspecto brillante y duro en las caras de la banda) necesita ser reemplazada

• Bandas en V: Tienen este nombre pues su corte transversal tiene forma de V. Entre sus características es que ofrecen un menor patinaje que una banda lisa, disminuyendo el rechinido, reducen el esfuerzo de flexión y distribuyen uniformemente los esfuerzos y contribuyen a disipar el calor
• Bandas de Serpentín: Son conocidas también como Poly- V, Poly-costillas, Multi-costillas y Micro-V), esto debido a que presentan multiples V´s para mejorar el contacto con las poleas. En la actualidad la mayoría de los automóviles utilizan este tipo de bandas, debido a su capacidad para trabajar por ambos lados
• Bandas de Tiempo: El diseño de las bandas de tiempo mejora su contacto con las poleas